O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) liberou ao tráfego, na segunda-feira (29), à nova ponte sobre o Rio Curuçá, localizada no km 23,10 da BR-319/AM, entre Castanho e Careiro da Várzea. A liberação ocorre três anos após a estrutura desabar, deixando cinco mortos.
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De acordo com o Dnit, a obra emergencial, que durou dois anos, teve um investimento total do Governo Federal de R$ 28,4 milhões e é fundamental para a conexão entre as capitais Manaus (AM) e Porto Velho (RO). A estrutura, de 150 metros, é um passo crucial para integrar a economia do Amazonas e reduzir a dependência de modais aéreos e fluviais.
A nova estrutura, que substitui a ponte que colapsou em 2022 por problemas geológicos, tem 150 metros de extensão, 60 metros a mais que a travessia original, e 13 metros de largura com faixas de rolamento de 4,6 metros cada e acostamentos de 1,5 metro.
Para liberar a nova ponte ao tráfego, as equipes do DNIT enfrentaram desafios de engenharia para erguer a estrutura como o tipo de solo e a sazonalidade do rio. Esses fatores influenciaram na busca por soluções de engenharia demandando adaptações durante à cheia e vazante do Rio Curuçá.
Agora, as equipes do DNIT empreendem esforços na execução da nova ponte sobre o Rio Autaz Mirim, localizada no km 24,6 da BR-319/AM, que também desabou em 2022, causando transtornos a moradores da região. As obras seguem o cronograma estabelecido e a travessia deve ser entregue aos usuários no final deste ano. O DNIT reitera seu compromisso para revitalizar e garantir a infraestrutura essencial de transporte na região amazônica.
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